ما هي هذه طويلة الكبلى الحبال المستخدمة في الطائرات ؟

في العقد الأول من اختراع الطائرة أساسا مصنوعة من الخشب عارضة المواد قماشمن أجل رفع القوة ، ومعظمهم من اثنين أو ثلاثة أجنحةولذلك ، من الضروري ترتيب الكابلات بقيت مثلث بين الجناح العلوي والسفلي ، جسم الطائرة و الجناح من أجل تعزيز قوة الطائرة كلهافي وقت لاحق ، تم استخدام الصلب عارضة الرئيسية ، سبائك الألومنيوم المستخدمة في الطائرات الثانويةلم يعد من الضروري سحب الأسلاك بين جناح الطائرة و جسم الطائرة إلى تعزيز القوة الهيكلية

ومع ذلك ، فإن سطح الأيرودينامية ، مثل عمودي الذيل ، الذيل ، رفرف ، الخولكن لا يمكن أن نرى هذه الأسلاك من الخارجفي الوقت الحاضر ، على متن الطائرة ، مثل سحابة ، ماكرو 6.from قمرة القيادة سقف الأنف طويل عمودي الذيل ، إذا نظرنا بعناية ، سوف نرىعلى ما يبدو ، هو أيضا سلك حبلهل هذه الطائرات الكبيرة تحتاج إلى سحب أسلاك الفولاذ من أجل زيادة القوة الهيكلية الكبيرة الذيل العمودي ؟

أو هل تريد استخدام سلك حبل لنقل الطيار السيطرة على القوة ، مما يجعل الذيل الدفة على الذيل العمودي ؟في الواقع ، هذه اثنين من التخمينات ليست صحيحةالحديثة المتوسطة والكبيرة الحجم نقل المهاجم لديها ما يكفي من القوة الهيكلية ، لذلك لا تحتاج إلى سحب الأسلاك بين جسم الطائرةالحديثة في الطائرات الكبيرة والمتوسطة الحجم ، جميع ريش الهوائية هي مدعومة هيدروليكيا

جميع الهياكل الهيدروليكية هي مخبأة داخل جسم الطائرة و الجناح و لا تحتاج إلى أسلاك الفولاذ الخارجي لنقل السيطرةسرعة الطائرة في كثير من الأحيان عدة مئات من الكيلومترات في الساعة أو حتى آلاف الكيلومتراتهذه الكابلات لا يمكن استخدامها في تجفيف الملابسالكابل المرئي هو في الواقع هوائي الراديو المحمولة جواكابل هوائي ، كابل هوائي ، هوائي الترددات العاليةالتوتر سلك هوائي هو نوع من خط هوائي جامد ، والتي تستخدم على نطاق واسع في الطائرات المروحية ، الجيل الأول من الطائرات المقاتلة النفاثةوالغرض الرئيسي هو الاتصالات السلكية واللاسلكية

فائدة نموذج يحتوي على مزايا هيكل بسيط ، عالية الكفاءة ، وانخفاض التكلفةمناسبة لأنّ طول موجة الراديو المحمولة جوا بين ثلاثة أمتار إلى ثلاثة أمتارهناك سلك هوائي على الجزء الخلفي من الطائرةفي وقت مبكر من الاتحاد السوفيتي ، mig-15 الطائرات المقاتلة و المقاتلةولكن أساسا في وقت لاحق ألغيت في مقاتلةأنواع رئيسية من أسلاك التوتر الهوائي هي تي بشكل مائلالميل هو الأكثر استخداما على نطاق واسعهذا الهوائي هو من السهل الحفاظ عليها في جميع الحالاتولكن LKS يعتقد أن هذا الهوائي هو أيضا عيب واضح

أولا ، المزيد من المقاومة الهوائيةإذا كانت سرعة الطيران تصل إلى 900km ساعة دون سرعة الصوت ، من أجل التغلب على المزيد من المقاومة الهوائية الناجمة عن حبل طويل خارج الجسم ، مئات من حصانوبالإضافة إلى ذلك ، في نطاق التردد ، مقاومة إدخال الهوائي هو تغيير كبير ، مما يجعل من مطابقة العمل أكثر صعوبةلذلك ، تقريبا جميع الطائرات الأسرع من الصوت الحديثة لم تعد مجهزة هوائيبدلا من ذلك ، قصيرة شفرة هوائي مع قوة عالية ، وانخفاض مقاومة الهواء

بعض الناس يعتقدون أن كابل هوائي يمثل تقنية متخلفة ، ولكنعلى الرغم من أن الاتصالات الساتلية المحمولة جوا الحديثة وصلة البيانات هي ناضجة جدا ، متوسطة التردد الراديو المحمولة جوافي الواقع ، فإن الولايات المتحدة سلسلة C130 الطائرات وحتى E2 سلسلة الإنذار المبكرليس فقط على الطائرةفي السنوات القليلة الماضية ، الغواصات التقليدية فجأة تطفو على قناة هامةيمكننا أن نرى أن سلك حبل حول ساحة القيادة و هال كانت مغطاة عشب البحرفي الواقع ، وهذا هو أيضا التوتر سلك هوائي الاتصالات تحت الأرض